Cuando piensas en los competidores de Tesla, te vienen a la mente opciones como Polestar, Rivian, Lucid e incluso los principales fabricantes de automóviles como Audi, Toyota y Hyundai.
Sin embargo, ninguna de estas empresas puede considerarse ni siquiera cercana a Tesla en términos de participación de mercado global.
Por otro lado, BYD, un fabricante chino de vehículos eléctricos, se enfrenta cara a cara con las ventas globales de Tesla. También ha anunciado que pronto se mudará a México.
Anuncio reciente de BYD en México
Según cita Reuters, BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, tiene planes de vender sus autos eléctricos en México a partir de 2023, comenzando con sus modelos Tang y Han.
El Tang es un SUV eléctrico de siete plazas capaz de generar 380 kW o alrededor de 509 hp, según EV Database. El rango con una sola carga es de poco menos de 220 millas y puede pasar de 0 a 60 mph en menos de 4.6 segundos.
El SUV está repleto de características que podrían convertirlo en una opción tentadora. Por ejemplo, tiene un interior de lujo con iluminación ambiental de color y un sistema de audio premium.
El sistema AWD incluido cambia de FWD a AWD automáticamente, según la tracción que necesites.
Además, el conjunto de características de seguridad incluye un Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor respaldado por una cámara de visión envolvente de 360° y 11 radares exteriores.
Por el contrario, el Han es un sedán con una potencia similar a la del Tang y un sistema AWD. Puede hacer una carrera de aceleración de 0 a 60 mph en menos de 3.9 segundos, y su rango es de aproximadamente 288 millas.
Esto se debe a características innovadoras como el sistema de bomba de calor, que reduce la pérdida de energía en funciones como la calefacción o la refrigeración. También está el semiconductor que aumenta la eficiencia del motor.
BYD espera vender 10,000 unidades en México para fines del 2023 y hasta 30,000 unidades en el 2024.
Sin embargo, según Global Data, el ingreso familiar promedio de México fue de solo $13,989 dólares en el 2021 y probablemente no haya mejorado mucho desde entonces. Como tal, el precio de más de $75,000 dólares por cada vehículo puede ser demasiado para la mayoría de la población mexicana.
Por qué BYD es considerado el mayor competidor de Tesla
Aunque BYD no vende sus vehículos eléctricos en los EE. UU., todavía se considera el mayor competidor de Tesla a nivel mundial, y las cifras de ventas de ambos fabricantes de automóviles respaldan esta narrativa.
BYD vendió 1.857.379 unidades de enero a diciembre de 2022. Sin embargo, 946.238 eran híbridos enchufables, mientras que los otros 911.141 eran BEV.
En comparación, las ventas de Tesla fueron de 1,31 millones, y la empresa solo se ocupa de BEV.
Por contexto, el siguiente competidor más cercano fue SGMW de China, que vendió 354 594 unidades entre enero y septiembre de 2022. Volkswagen y BMW siguieron su ejemplo, con 281 015 y 236 591 unidades vendidas durante el mismo período.
Actualmente, BYD no vende en los EE. UU., aunque tiene una fuerte presencia en los mercados chino y europeo. Es la marca de vehículos eléctricos más vendida de China, con el competidor nacional más cercano, Tesla China, vendiendo más de 439,770 unidades para 2022.
BYD tenía un plan para ingresar al mercado estadounidense, ya que la empresa pasó gran parte del 2022 estudiando cómo establecer una red de distribución en el país.
Sin embargo, la Ley de Reducción de la Inflación parece haber frenado o al menos retrasado el progreso.
La ley empuja a los fabricantes de automóviles a producir sus vehículos eléctricos en América del Norte. También insiste en que los fabricantes de vehículos eléctricos obtengan materiales de EE. UU. o de un país con el que comparta un acuerdo de libre comercio.
China no tiene un acuerdo de libre comercio con los EE. UU., lo que pone a BYD en desventaja. Como tal, puede pasar un tiempo antes de que vea vehículos eléctricos BYD como Tang, Han o BYD Atto 3 en las carreteras de EE. UU.
Fuente: motor biscuit
