Y en algún momento tenia que caer, General Motors nunca fue un fabricante que supo lidiar con la alta tecnología.
Según cita Reuters, los reguladores de seguridad automotriz de los EE. UU. dijeron que han abierto una investigación de seguridad formal sobre el sistema de conducción autónoma en vehículos, producidos por la unidad de taxis robotizados de General Motors (GM.N), Cruise LLC.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo que ha recibido avisos de incidentes en los que los vehículos Cruise autónomos pueden frenar bruscamente de manera inapropiada o quedar inmovilizados.
La agencia dijo que si bien ambos problemas parecen ser distintos, cada uno de ellos hace que los vehículos Cruise se conviertan en obstáculos inesperados en la carretera.
La evaluación preliminar de la agencia de seguridad cubre 242 vehículos autónomos Cruise y es el primer paso antes de que pueda buscar un retiro.
La investigación sigue a los informes de tres choques en los que los vehículos Cruise fueron golpeados por detrás por otros autos después de que los vehículos autónomos frenaran rápidamente.
Los vehículos Cruise ofrecen un servicio limitado en San Francisco con una pequeña flota de Chevrolet Bolt EV.
GM dijo que los Cruice ha conducido casi 700,000 millas totalmente autónomas en un entorno urbano extremadamente complejo sin lesiones ni muertes que pongan en peligro la vida. Eso dicen, claro.
“Siempre hay un equilibrio entre un escrutinio regulatorio saludable y la innovación que necesitamos desesperadamente para salvar vidas, por lo que continuaremos cooperando plenamente con la NHTSA o cualquier regulador para lograr ese objetivo compartido”, dijo el portavoz de GM.
